Remontna ploščad za zapiranje, vlečenje in ponovno nameščanje oblog itd.

Splošni opis：

Remontne ploščadi, ki jih izdeluje naše podjetje, so zasnovane in izdelane v skladu s standardi API Spec Q1, 4F, 7K, 8C in ustreznimi standardi RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 ter obveznim standardom "3C". Celotna remontna ploščad ima racionalno strukturo, ki zaradi visoke stopnje integracije zavzame le malo prostora. Uporabljajo se težka 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 samohodna šasija z običajnim pogonom in hidravlični servo volan, kar ploščadi zagotavlja dobro mobilnost in terensko zmogljivost. Razumna uskladitev motorja Caterpillar in menjalnika Allison zagotavlja visoko učinkovitost vožnje in lastno varnost. Glavna zavora je jermenska ali kolutna zavora. Kot pomožna zavora so na voljo pnevmatska vodno hlajena kolutna zavora, hidromatična zavora ali elektromagnetna vrtinčna zavora. Ohišje menjalnika za vrtljivo mizo ima funkcijo prestavljanja naprej in nazaj ter je primerno za vse vrste rotacijskih operacij navoja vrtalnih cevi. Naprava za sprostitev povratnega navora zagotavlja varno sprostitev deformacije vrtalne cevi. Jambor, ki je spredaj odprt dvodelni, usklajen in nagnjen naprej, se lahko dviga in spušča ter teleskopsko premika s hidravlično močjo. Vrtalno dno je dvodelne teleskopske ali paralelogramske konstrukcije, ki jo je enostavno dvigovati in prevažati. Dimenzije in višina vrtalnega dna se lahko prilagodita zahtevam naročnika. Vrtalna ploščad uporablja koncept zasnove, usmerjene k ljudem, krepi varnostne zaščitne in zaznavne ukrepe ter je v skladu z zahtevami HSE.
dve vrsti: gosenični in kolesni.
Gosenična dvigalna ploščad običajno ni opremljena z dvižnim drogom. Gosenična dvigalna ploščad se običajno imenuje traktorsko dvigalo.
Njegova terenska moč je dobra in primeren je za gradnjo na nizko ležečih blatnih območjih.
Stroj za remont koles je običajno opremljen z dvižnim drogom. Ima hitro hitrost hoje in visoko gradbeno učinkovitost. Primeren je za hitro premikanje.
Na različnih naftnih poljih se uporablja veliko vrst ploščadi za remont pnevmatik. To so XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 in KREMCO-120.
Pnevmatska ploščad za remont pnevmatik je običajno opremljena z lastnim pogonom. Ima hitro hojo in visoko gradbeno učinkovitost. Primerna je za hitro premikanje, vendar je relativno omejena na nizko ležečih blatnih območjih in v deževnih obdobjih, med sezono prevračanja in na gradbišču vrtine.
Na različnih naftnih poljih se uporablja veliko vrst ploščadi za remont pnevmatik. Obstaja veliko modelov XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 in KREMCO-120.
Gosenični vrtalni stroj se običajno imenuje stroj za vrtanje vrtin. Pravzaprav gre za samohodni traktor gosenične vrste, ki je bil predelan za dodajanje valja. Najpogosteje uporabljeni vrtalni stroji so tip Hongqi 100, ki ga proizvaja tovarna generalnih strojev Lanzhou, tip AT-10, ki ga proizvaja tovarna traktorjev Anshan Hongqi, ter modela XT-12 in XT-15, ki ju proizvaja tovarna traktorjev Qinghai.

Model in glavni parametri konvencionalne ploščadi za remont kopnega: