IBOP, notranji preprečevalnik izbruha zgornjega pogona, se imenuje tudi zgornji pogonski ventil.Pri vrtanju nafte in plina je izbruh nesreča, ki je ljudje ne želijo videti na nobeni vrtalni ploščadi.Ker neposredno ogroža osebno in premoženjsko varnost vrtalnega osebja in prinaša onesnaženje okolja.Običajno bo visokotlačna tekočina (tekočina ali plin), zlasti plin z blatom in gramozom, izvržena iz ustja vrtine z izjemno visokim pretokom, kar bo povzročilo grozen prizor grmenja ognjemeta.Glavni vzrok nesreče je tekočina med podzemnimi skalnimi plastmi, ki ima nenavadno visok pritisk.Pri vrtanju do tega intervala bo prišlo do nihanja tlaka in v skrajnih primerih do izpihovanja.S popularizacijo tehnologije vrtanja s podravnotežjem je verjetnost udarca in izbruha veliko večja kot pri običajnem uravnoteženem vrtanju.
Združeno je z drugo opremo in tehnologijami, da se vrtini zaprejo, ko se pojavita udarec in izpuh, tako da lahko osebje nadzira udarce in izpuh, preden se oblikuje izpuh.Glede na položaj kanala izpuh lahko orodja na vrtalni ploščici razdelimo na notranje preventivo pihanja, obročalni rotacijski pregon na vrtincu in RAM -u.
Vrste BOP-jev itd. Ta izdelek je nekakšen preprečevalnik izbruhov v vrtalnem nizu, imenovan tudi zgornji pogonski ventil ali vtični ventil. Notranji preprečevalnik izbruhov na zgornjem pogonu, ki ga proizvaja naše podjetje, uporablja visokokakovosten material razreda E kot lupino in njegova struktura je sestavljena iz ohišja ventila, zgornjega sedeža ventila, valovite vzmeti, jedra ventila, upravljalnega ročaja, prečnega drsnika, tulca ročaja, spodnjega razcepnega zadrževalnega obroča, spodnjega sedeža ventila, zgornjega razcepljenega zadrževalnega obroča, podpornega obroča, zadrževalnega obroča za luknjo, O -obročasto tesnilo itd. Notranji preprečevalnik izbruha je krogelni ventil s kovinskim tesnilom, z valovito vzmetno kompenzacijo in tlačnim tesnilnim mehanizmom, ki zagotavlja zanesljivo tesnjenje pri visokem in nizkem tlaku.Ohranja prednosti konstrukcijske strukture volnenega krogličnega ventila.Za uresničitev visokotlačnega tesnjenja je zasnovan tesnilni mehanizem s pomočjo tlaka, zaradi katerega tlak zaprte tekočine ustvari tesnilno silo med jedrom ventila ter zgornjim in spodnjim sedežem ventila, ta tesnilna sila pa igra vlogo tesnjenje s pomočjo pritiska.
Da bi dosegli tesnjenje tlaka, je zasnoval mehanizem za prednastavitev valovne vzmeti, ki zagotavlja silo, potrebno za spodnji sedež ventila, da pritisne kroglico.Tretjič, ko je jedro ventila zatesnjeno od spodaj, lahko valovna vzmet zagotovi tesnilno silo, na katero ne vpliva razlika tlaka jedra ventila.Sprejeto je uvoženo originalno tesnilo in je kvalificirano zapustiti tovarno po štirih preskusih stiskanja.Učinek stikala je mogoče doseči z ročico ali omejitvijo. Različne velikosti je mogoče prilagoditi.
doseženo z ročico ali mejo. Prepry velikosti je mogoče prilagoditi.
Čas objave: 4. julij 2022